石家庄钩机出租——大中小挖掘机.钩机.铲车.吊车.压路机等工程机械

示例图片三
网站首页 > 维修保养

钩机挖掘机保养和注意事项

钩机挖掘机保养和注意事项.png


每台挖掘机上都有各部位保养时间表,里面标注了机械各个保养部位以及保养周期,正常工况下安装保养时间表保养就可以了,特殊工况的我们下面另作说明。许多情况下驾驶员会忘记或记错上次保养时间错过保养。好记性不如烂笔头,所以每台机械都应该随车带有一本保养记录本,让驾驶员做保养维修记录.根据记录更准时的保养机械.特别是有多名驾驶员的机械更要随车配上一本。不管是谁保养只要做下记录,这样也方便机主对机械进行管理。附件里附上简易常用的保养表,需要的可以下载,到打印店就复印装订成本,随车携带。下面本人说下个人经验,如果有什么错误的地方请大家指出,大家有什么经验也可以跟贴,互相学习,呵呵。

发动机是挖掘机的心脏,发动机是否能正常工作直接关系到挖掘机的出勤率,工作效率,燃油效率等等。

首先要谈谈柴油,国内柴油的质量太差,电喷机的油嘴很精贵,有条件的最好购买柴油过滤机,对柴油先过滤一遍,这对直喷机就有点奢侈了。最简单易行廉价的方法就是用丝袜过滤。每次启动发动机前,最好先检查油液(冷却液和机油)液面,发现缺少及时添加。检查油水分离器中有无水和杂物,若有,则及时排出。机油和机油滤芯的更换周期一般是250小时,若挖掘机尚未工作到250小时,但已有6个月,也最好更换掉。

许多机械会添加JB等引擎保护修复剂,这种引擎保护修复剂内含有各种添加剂,对发动机有一定的保护和修复作用,特别是增加机油粘度。但添加时要注意,先将引擎保护修复剂加入一定比例(引擎保护修复剂标识上有注明)的机油中搅匀,再向发动机中,间隔一次再添加,最好不要连续添加。特别是用红壳加引擎保护修复剂,很容易把环抱死,因为红壳的高温粘度比同级别的机油要高出许多。空滤堵塞会造成进气量不足,导致发动机功率不足。进气洁净度过低会直接缩短发动机寿命,因此对于在扬尘现场的机器要缩短空滤保养周期。最好是加装油浴式预滤器。

关于液压系统的保养,首先要从液压系统的特点来说,液压传动存在体积小,重量轻,结构经凑,工作精准平稳,易于实现自动化无极调速过载保护,自行润滑,磨损少,使用寿命长等优点。

下面谈谈不足之处,液压部件对液压油的清洁度要求较高,特别是柱塞泵和柱塞马达,所以液压系统的保养最主要的就是定期更换液压系统的滤芯保持液压油的清洁度,对安装破碎锤的挖掘机要特别注意,每隔250小时就要更换液压回油滤,检查液压油。注意应该更换液压油箱通气滤芯,这一点许多人会忽略。由于存在摩擦损失和泄漏损失,液压系统能量损失较大。这和液压油的粘度有很大关系,而粘度对温度变化比较敏感,因此要严防系统高温。系统高温降低机械的工作效率,加速密封件的老化,减少液压元件的使用寿命。每500小时检查散热系统,清理散热器片,散热器网。检查风扇皮带张紧度,在发电机皮带轮和水泵皮带轮之间的中位,用手指下压(用力大约为58.8N)皮带,皮带正常变形量约为5~6mm。大多数挖掘机产用柱塞泵,缺点就是自吸性差,不排出因此修理液压泵后或者换液压油后都要对液压泵进行排气,拧开排气塞,直至油溢出为止,再拧紧放气塞。每100小时检查一次回转齿轮减速箱内油位,若没有达到油尺的标记线,应补加。若油量明显增多且粘度变小,则多是液压油进入齿轮减速箱,应更换回转马达骨架油封。

对液压管件的保养主要是两点:

一,避免液压胶管接触有腐蚀性的柴油等液体。

二,液压泵工作时会在液压部件内产生频率震动,因此对特殊的液压胶管要使用保护套,定期检查是否有磨损。发现磨损及时进行处理。 

关于润滑点的保养,对于新机器,在最初100小时内必须每工作10小时就对更个销轴润滑点进行润滑一次。若润滑点有异响声,则不管是否到了润滑周期,都必须润滑。对于长期进行清淤工作的挖掘机最好使用具有良好防水型的二硫化钼润滑脂并且缩短铲斗处各个润滑点的保养周期。冬天也最好使用高粘度的3号润滑脂,可以将黄油桶放在液压泵边门内,挖掘机工作一段时间温度升高后润滑脂就会稀,不会因为粘度过高难以加注。对于许多使用中心分油器罩盖的机器来说,还有注意,定期检查上车排水是否良好,以免积水通过中心分油器罩盖渗入回转支承,使润滑脂遇水变稀泄漏,减少回转支承使用寿命。

关于底盘件的保养主要是日常检查和调节履带张紧度:在距驱动轮第四个支重轮处测量履带架底部与接地的履带板上部(履带板内侧)之间的距离。标准距离为303±20mm。对于长期在坡地上工作的机械应该定期调整履带方向,以防履带长期半边受力造成半边磨损。定期检查节轨器,发现磨损及时修复加固或者更换。对于长期在滩涂盐湖地区工作的机械最好使用湿地型(带有M型油封)链轨节。提前拆开行走马达罩盖板,将行走马达上的内六角螺丝和调整螺丝处涂上润滑脂,以防腐蚀。及时清洗掉机身的盐分,对于已经腐蚀的部位要涂抹润滑脂减慢腐蚀速度,待后期处理。

关于电器件的保养,首先是蓄电池的保养,检查蓄电池电解液位,若液位太低,则加注蒸馏水,应急时可以用瓶装纯洁水替代。蓄电池处禁止摆放物体,许多火灾都是蓄电池短路引起。灰尘会降低电器件散热性能,导致电器件温度过高,严重时会烧毁硬件。灰尘还有可能造成线束插头接触不良,影响机器正常工作,甚至引发短路引发火灾。因此要保持驾驶室内清洁。还有驾驶室内残留开封的食品,会引来老鼠,大家都知道老鼠是啮齿类动物,会啃撕物品,如果啃咬线路就会造成短路引发火灾。还有进行电气系统维护之前,应断开蓄电池的负极接头。

忌黄油乱用乱涂

汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且还能密封汽缸盖和缸体内的的冷却水和润滑油,所以在拆装汽缸垫时,都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一部分会流人汽缸燃烧,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

忌缸套和活塞新品不经选配即安装

在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。因此,换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同,只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外,各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时,还要注意装前检验缸塞间隙,为了保证装配标准,在装机前还应进行一次检测,以防装上假冒伪劣的残次产品。

忌不检查柱塞行程余量

在柱塞式喷油泵的讽试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量挖掘机维修保养注意事项挖掘机维修保养注意事项。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的最低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。检查时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:a)转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到最高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

忌汽缸间隙测量不准

在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量挖掘机维修保养注意事项文章挖掘机维修保养注意事项出自http://www.gkstk.com/article/wk-78500000833557.html,转载请保留此链接!。铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确,而且在往复运动中,活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大,所以,测量汽缸间隙时,应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。

忌活塞明火加温

由于活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热,这样的做法是非常错误的,因为活塞各部位薄厚不均,热胀冷缩程度就会不一样,明火加热会使活塞受热不均,容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰,降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却,其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低,其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时,可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀,切不可用明火直接加温。

忌用砂布打磨轴瓦

对于一些经验不足的修理工来说,刮瓦是一项难度较高的工作,由于刮瓦技术很难掌握,所以轴瓦就不易达到技术要求,为此,有人在更换轴瓦时,为增大轴瓦与曲轴的接触面积,就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。

忌螺栓拧得太紧

工程机械在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

忌轮胎气压太高

轮式工程机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命,同时也不利于安全行车,尤其是在炎热的夏季。科学的充气标准应该是:以轮胎的标准气压为基准,随着气温的变化,对轮胎气压略有调整才对。例如:夏季应比冬季低5%-7%,因考虑到夏季气温高,气体受热,压力增高,相反冬季必须达到标准气压或略低一点。

忌水箱开锅骤加冷水

发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅,此时如果立刻加入冷水,就会导致缸盖和缸体炸裂挖掘机维修保养注意事项挖掘机。因此,使用中一旦发现水箱开锅,应采取应急措施停止作业,使柴油机冷却水自行降温。

忌机油只加不换

机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用

此,很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大,但是却很容易污染,从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中,许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械,试运转之后杂质会更多,如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外,即使更换机油,某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事,也会在更换时不彻底清洗油道,使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。



标签:   挖掘机, 钩机 保养 注意事项 机油
Powered by MetInfo 5.3.17 ©2008-2018 www.metinfo.cn